1.發(fā)動機的技術狀況：發(fā)動機技術狀況不佳會加速油的劣化。如果活塞，活塞環(huán)和氣缸壁嚴重磨損，將導致嚴重的氦氣;油路的不正確調整將導致燃油不完全燃燒;曲軸箱通風不良和“三濾”會導致外部污染加劇;會發(fā)生異常磨損。增加鐵含量。因此，發(fā)動機的技術條件將直接影響油的劣化率。

2.發(fā)動機工作條件惡劣，加速油的惡化。如果發(fā)動機長時間在重負荷下工作，將導致油溫過高并導致深度氧化。發(fā)動機頻繁啟動，打開時停止，負載太輕。由于油溫過低，會導致更多的低溫污泥沉積。 。這里，車輛在不同的道路（或不同工地的工作機器）和氣候環(huán)境上操作（或操作），這也對油的劣化過程具有顯著影響。

發(fā)動機油污染和發(fā)動機運轉的原因：

（1）水分或冷卻液溫度過低;

（2）曲軸箱通風不良;

（3）發(fā)動機怠速時間過長，頻繁啟停;

（4）活塞環(huán)密封不好，氦氣嚴重。這會導致低溫沉積（污泥），生銹和腐蝕。

（5）吸入異物和吸入粉塵，空氣過濾效率低;

（6）曲軸箱呼吸口沒有過濾器或臟污;

（7）蒸汽過濾器，柴油過濾器和機油濾清器濾清器效率低下。這會導致磨損和沉積。總之，發(fā)動機潤滑油劣化和劣化的主要因素來自發(fā)動機的工作條件和技術條件。

柴油機油的混亂是日常生活中常見的問題，但如果不及時發(fā)現，會影響柴油機的運轉，導致無法正常運轉。因此，根據柴油機維修多年的經驗，小編總結了“柴油機換油的五個因素”：

柴油機油的分析分析：

在正常操作條件下，柴油機油槽中的油被加熱并暴露在空氣中，因此它逐漸被氧化。在油中的酸，明膠，鐵屑和瀝青質之后，油的顏色逐漸變暗并且粘度逐漸降低。因此，當換油周期正常時，應更換新油。由于世界上沒有統(tǒng)一的換油期規(guī)則，使用啥商標的光滑油，何時更換，以及如何更換它應遵守工廠的規(guī)定。關于工程機械柴油機，已經證明，當發(fā)動機油使用400小時以上時更換新油更好。

如果油很快變化，油會迅速變化，顏色會從深藍色變?yōu)辄S色，或者先變?yōu)楹谏缓笞優(yōu)榛疑?。這是由于水分進入油中。在油底殼中的油進入水中后，由于柴油機的振動，運動部件的攪拌和熱量，油和水溶解并變成黃色或灰色，這大大減少了油。油的光滑度。

油中有水，可以促進污泥的組成，加速油的轉化。同時，它會削弱添加劑的抗氧化功能和分散功能，促進泡沫的組成，形成乳化，破壞油膜。實踐證明，當水分達到1％時，零件的磨損率提高了2.5倍。

柴油機油焓變化的五個因素分析：

1.柴油與水混合，不正確使用油品也會導致柴油機使用的發(fā)動機油在早期發(fā)生變化。因此，在選擇時，只有劣質油可以用高級油代替。

2.曲軸箱的透氣性差使油散熱。雖然活塞和氣缸之間有活塞環(huán)配合和密封，但當柴油機工作時，一些焚燒氣體將不可避免地進入曲軸箱。如果活塞環(huán)嚴重磨損，這種現象甚至更嚴重。這樣，曲軸箱中的氣體壓力將增加。如果曲軸箱中的壓力高于外部大氣壓力，則它將對活塞操作具有一定的阻力，并且油將從油底殼和氣缸體連接到氣缸體。泄漏。另外，由于泄漏到曲軸箱中的氣體含有二氧化碳，因此油可以變形。為避免上述情況，只需使曲軸箱內的氣體壓力等于外部大氣壓即可。當安裝通氣管（也稱為呼吸管）時，曲軸箱內外的壓力可以相等。

調查發(fā)現，一些用戶對曲軸箱通風的重要性缺乏了解。

以4135柴油發(fā)動機為例。在失去發(fā)動機油的蓋子后，它被棉紗和抹布堵住，或者因為曲軸箱被灰化，所以塑料油布用于包裹加油口。結果將不可避免地產生氣缸，活塞，活塞環(huán)。泄漏的廢氣不能從曲軸箱排出，因此油可以在短時間內被氧化。

3.泄漏機油濾清器墊片以4125柴油機為例。濾油器的功能是防止油在沒有過濾的情況下進入主油道。它應該定位在內部和外部過濾器元素之間，以及外部過濾器孔口外的上端和內部過濾器孔口外的內端之間。如果您遇到這種泄漏，會導致油變臟并迅速變化。

4.維護不當在清潔曲軸箱的過程中，如果機油濾清器或機油冷卻器不夠干凈，即使在參加新機油后經過幾個小時的操作，柴油機也會變臟和變黑。此外，如果機油濾清器的濾芯堵塞或損壞并且未及時清潔或更換，則可以減弱濾清器并改變機油。

實踐證明，換油前，加一瓶美國溫氏化油公司專門制造溫氏油清潔造型劑，徹底清洗和維護柴油機。然后在新發(fā)動機油中加入一瓶溫氏油強化添加劑，這將很好地使用。

5.操作故障在柴油發(fā)動機的運行中，如果機器溫度通常過高或經常過載，則會導致機油因油溫過高而氧化和變化。此外，如果柴油發(fā)動機添加油并在多塵的地方工作，它也會導致越來越多的灰塵侵入空氣中的油。